16 settembre - Pedalata In Festante dalla Riviera del Brenta verso Venezia

Ore 11.00 concentramento a Mira - ore 15.00 arrivo in Punta della Dogana ed incontro con il corteo acque

11 / 9 / 2012

La mobilitazione del prossimo 16 settembre un risultato “storico” l’ha già ottenuto. Alla faccia della sindrome NIMBY moltissimi comitati territoriali si sono uniti in una mobilitazione comune.

Da chi si batte contro devastazioni ambientali come la mega-speculazione di VenetoCity, la costruzione della Pedemontana, a chi si oppone alla Tav, a chi si batte contro gli inceneritori anche se travestiti da cementifici a chi vuole difendere il proprio territorio martoriato dalle produzioni chimiche o dal passaggio delle grandi navi come nella Laguna di Venezia.

Tutti sembrano essersi resi conto che le diverse battaglie insistono, in realtà, sugli stessi nodi: la riproposizione di un modello di sviluppo insostenibile (cementificazione e inquinamento), gli appetiti speculativi di grandi cordate imprenditoriali o multinazionali e l’imposizione dall’alto di questi piani scellerati che esclude le comunità dalla possibilità di decidere per sé.  E laddove questo ragionamento appaia scontato, ciò che non era affatto ovvio era la capacità di trasformare un pensiero comune in pratica comune.

Qui sta lo scarto e l’importanza della mobilitazione del 16 settembre, un segnale di maturità e un salto di livello che potrebbe davvero cambiare la storia di tante mobilitazioni territoriali di questa regione (e oltre). I comitati sono ormai consapevoli di non potere proseguire nell’isolamento e di dovere sviluppare la ricerca di un’azione comune da affiancarsi agli strumenti di pressione nel campo giuridico, alle raccolte firme, alla studio approfondito e alla produzione di una conoscenza alternativa del proprio territorio. Tutti strumenti preziosi, ma insufficienti a fermare una macchina di distruzione e speculazione che cieca e sorda, continua a predicare la propria ineluttabilità. Ad aggravare la situazione c’è l’evidente momento di crisi in cui versano gli organi della rappresentanza territoriale i quali, sindaci in testa, assistono all’erosione delle proprie finanze come del proprio peso politico e (ammesso che siano reali portatori di istanze democratiche e non complici della distruzione) sono impotenti di fronte ai vari livelli superiori della governance, garanti a vario titolo della stessa ineluttabilità. Di fronte a questo svuotamento della rappresentanza, l’organizzazione di pratiche comuni non è un vezzo, ma è una necessità, un elemento di radicalità positiva che emerge nel momento in cui, al radicarsi della crisi nella sfera sociale, pare corrispondere un’accelerazione dei processi di speculazione, di rapina e di snaturamento del territorio quale bene comune.

Il programma della giornata del 16 settembre è un’efficace rappresentazione della ricchezza delle lotte coinvolte, si parte da Mira alle 11 di mattina con una critical mass, insieme al Gruppo di eco-ciclo-attivisti Ecotopia Bike Tour, partiti da Barcellona per raggiungere Venezia per la Terza Conferenza Internazionale sulla descrescita, si arriverà tutti insieme a toccare alcuni “punti caldi” quali la Fincantieri di Marghera e la Marittima di Venezia.

L’appuntamento per il gran finale della giornata è per le 15.00 in Punta della Dogana, a un passo da Piazza S. Marco a Venezia dove convergeranno ciclisti, pedoni e soprattutto barche, per protestare contro il passaggio delle grandi navi da crociera nella laguna di Venezia insieme al Comitato No Grandi navi - Laguna Bene Comune.

INFORMAZIONI IN Eco-magazine.info

MATERIALI

* Pedalata In-Festante dalla Riviera del Brenta verso Venezia 2012

Domenica 16 settembre 2012 i comitati, le associazioni, i movimenti e i cittadini del Veneto, impegnati nella difesa dell’ambiente e dei beni comuni, si danno appuntamento in Riviera del Brenta.

L’attuale modello di sviluppo, improntato alla logica arrogante della crescita infinita e dell’accentramento speculativo di capitali, accomuna tutte le vertenze che coinvolgono la nostra regione e le nostre comunità. A questo modello - che ha sin qui prodotto solo scempio del territorio, esproprio dei beni comuni, minacce alla salute, gigantismo sfrenato – è il momento di dimostrare la nostra opposizione. È il momento di ribadire il diritto delle comunità alla qualità della vita che si esprime con scelte sostenibili, democratiche e responsabili.

Per testimoniare tutto questo, a partire dalle ore 11.00 da Mira (piazzale Mirasole) accompagneremo festosamente a destinazione il gruppo di eco-ciclo-attivisti Ecotopia Bike Tour, partiti da Barcellona il 7 luglio scorso e in viaggio verso Venezia, sede della 3^ Conferenza Internazionale sulla Decrescita

APPUNTAMENTI

ore 11.00 Concentramento a Mira - parcheggio del Centro Commerciale Mirasole

ore 13 Marghera di fronte alla Fincantieri

ore 14 Tappa alla Stazione Marittima di Venezia

ore 15 Arrivo in Punta della Dogana Venezia ed incontro con il corteo acqueo

Partecipano: Opzione zero, Comitato No Grandi navi - Laguna bene comune, No Dal Molin Vicenza, Comitato Lasciateci Respirare Padova e Monselice, CDST No Pedemontana, No Tav Portogruaro, Assemblea Permanente contro il rischio chimico Marghera

* APPELLO DEL Comitato No Grandi Navi-Laguna Bene Comune

LA VITA E LA SALUTE DI TUTTI PRIMA DEI PROFITTI DI POCHI.

FERMIAMO LE GRANDI NAVI IN LAGUNA E LE GRANDI OPERE IN VENETO.

TUTT@ A VENEZIA DOMENICA 16 SETTEMBRE 2012

Il 28 agosto, mentre a Marghera sponsorizza la luccicante torre da due miliardi di euro di Pierre Cardin, il ministro (dell'Ambiente, ricordiamolo) Corrado Clini dichiara che è “impossibile” togliere le grandi navi dalla Città antica e dalla sua Laguna.

Ma “impossibile” per chi? Impossibile, forse, per i profitti miliardari delle multinazionali finanziarie che fanno da armatrici o per gli interessi dei loro agenti in loco, VTP ed Autorità Portuale, che ammettono candidamente di essere “al servizio delle compagnie da crociera”. Forse impedire ai giganti del mare di attraversare la città più fragile del mondo è impossibile per gli appetiti di quel Consorzio Venezia Nuova che, non pago di aver prosciugato le risorse cittadine per la costruzione del Mo.S.E., vorrebbe ora aggiudicarsi anche lo scavo del canale Contorta-Sant'Angelo, regalando alla città nuove masse d'acqua provenienti direttamente dal Canale dei Petroli.

Sembra che l'unica cosa impossibile per il Ministro dell'Ambiente sia quella di risparmiare ai suoi cittadini di respirare veleno, come a Taranto. “Impossibile” come impedire all'ILVA di uccidere i suoi abitanti e massacrare il suo territorio.

Allontanare le grandi navi dalla città invece, non solo è possibile, ma sempre più necessario. E’ necessario perché la qualità dell'aria di Venezia rischia di assomigliare troppo a quella di Taranto. Nessuno può più far finta di non sapere quanto queste grandi navi inquinino l'aria che respiriamo. Bruciando carburanti pesanti, sporchi, carichi fino al 3,5% di zolfo, ogni nave emette emissioni pari a quelle di 14.000 automobili contemporaneamente, emissioni che vengono quotidianamente respirate da chi questa città ancora la vive e forse non è un caso che Venezia gareggi proprio con Taranto per il tristissimo titolo italiano di città con più alto numero di tumori alle vie respiratorie.

Allontanare i "bisonti del mare" dalla città è possibile e necessario perché nessuno può più far finta di non sapere quali irreversibili danni stanno provocando a palazzi e monumenti i continui "inchini" a Piazza San Marco. Sotto la superficie, calma in apparenza, trentamila cavalli motore spostano oltre centomila metri cubi d'acqua alla volta, sgretolando fondamenta e rive e portandosi via ad ogni passaggio (1398 solo nel 2011) un po' di fondale, approfondendo la Laguna, sempre più simile ad un braccio di mare e mettendo più in pericolo la città.

Fermare lo stupro, allontanare le grandi navi da crociera dalla città, è necessario anche per garantirne la sicurezza. Ci avevano detto che questi "gioielli tecnologici" erano immuni da qualsiasi rischio incidente. Le morti dell'Isola del Giglio stanno lì a ricordare che così non è. Anche gli ormeggi rotti la sera del 26 agosto a causa del vento stanno ad indicarci che questi enormi depositi di nafta ambulanti sono tutt'altro che sicuri. Maltempo improvviso, venti forti, piogge e grandinate violente sembrano essere sempre più frequenti, sembrano essere la tendenza di un'atmosfera sempre più provata dai cambiamenti climatici. Quanti ormeggi ancora si romperanno? Chi ha il diritto di giocare alla roulette russa con le nostre vite?

Ma fermare il continuo arrivo di navi significa anche porsi il problema del limite, possibile e necessario, allo sbarco quotidiano di milioni di turisti "mordi e fuggi", modello votato al massimo profitto immediato ed al minimo livello di qualità e conoscenza. Porre al turismo un limite significa sognare un nuovo modello di sviluppo, un modello di sviluppo che non privatizzi sempre i profitti per socializzarne i costi, un modello di sviluppo non votato al gigantismo, al consumo sfrenato di risorse, di fondi, di servizi. Significa battere la stessa logica del primato del profitto sulla vita che il governo vuole imporre a Taranto, fermare tutti quei progetti, infrastrutturali e immobiliari, che vorrebbero imporre al territorio veneto un'unica gigantesca colata di cemento, dalla Pedemontana alla Romea Commerciale, dalla TAV agli inceneritori, da Veneto City al raddoppio dell’aeroporto di Tessera e l’elenco potrebbe a lungo continuare.

Grandi navi e grandi opere che continuano a distruggere beni comuni quali la Laguna e il territorio calpestando le più elementari regole della democrazia, attraverso commissari, sedicenti tecnocrati non eletti da nessuno, competenze affidate a competenze lontane e poteri opachi, scavalcando il punto di vista espresso dai cittadini, dalle comunità territoriali e spesso dalle stesse amministrazioni locali. Noi crediamo invece che sia arrivato il momento per tutti i cittadini di riprendersi il diritto di decidere sul proprio presente e il proprio futuro, di essere i protagonisti assoluti delle scelte che riguardano l’ambiente e la salute.

Per queste ragioni proponiamo a tutte/i le/i cittadine/i veneziani, alle associazioni, ai comitati e ai movimenti che difendono l’ambiente, il territorio e i beni comuni in tutto il Veneto di fare del prossimo 16 settembre – giorno in cui ripartono dalla Laguna le più grandi delle grandi navi, le MSC Musica, Opera e la Costa Favolosa – una grande giornata di mobilitazione e di festa, di convergere tutte e tutti, con ogni mezzo necessario dalla bicicletta al treno, prima a San Basilio e poi insieme verso le Zattere e Punta della Dogana, per fermare lo scempio della nostra Laguna e di tutti i nostri territori.

Ore 15:00 in Punta della Dogana, incontro con il corteo di barche

Comitato No Grandi Navi – Laguna Bene Comune

Raccolta articoli sulle grandi navi

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